Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Доставляем по городу или до любой транспортной компании!
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
В данный момент нет активных товаров
1. Сухой асфальт держит неплохо на четверку с плюсом, едет тихо без шума (пять не ставлю, родные летние Michelin Pilot Sport 3 держат лучше, что и понятно) 2. Мокрый асфальт держит отлично, аквапланирования ни разу не добился 3. Асфальт с размокшей снежной кашей держит отлично, из колеи выходит неплохо. 3. Асфальт с утрамбованым снегом держит неплохо, но при резких поворотах ощущается легкое боковое скольжение, легко исправляется легким нажатием на акселератор. 4. Асфальт с небольшими фрагментами наледи по прямой вообще не замечается, на поворотах боковое скольжение приличное. 4. Тонкая корка наледи на асфальте держит хорошо. 5. Чистый лед трогается почти без пробуксовки, при торможении сразу врубается АБС, так что надо осторожнее. Тест и использование на Nissan Juke Nismo 215/55/17 в диапазоне температур от +10 до -20 градусов по гражданину Цельсию
Выраженное боковое скольжение на поворотах на льду и утрамбованном снегу
Учитывая выше описанное, пожалуй не рекомендовал бы на машины с приводом на одну ось, ибо при соскальзывании на повороте может не вытянуть. Хотя если не лихачить то не плохая резина. На полноприводных версиях легко справляется со всеми проблемами.
1. Несомнено цена, взял по 4990 за колесо. 2. Нешипованная! соотв. нет шума по асфальту и повышенного расхода топлива. 3. Качество, при балансировке повесили всего по 15-20 грамм на колесо. 4. Отлично гребут по накату\льду, первое время было страшно что нет шипов, оказалось местами даже лучше чем на них. 5. Комфорт, да машина стала более валкой и не так резко реагирует на руль, но стыки проходятся заметно тише и мягче. 6. Отлично держит дорогу на разумных скоростях, прекрасно справляется с кашей\снегом на асфальте.
1. Лед, остановиться на них по льду будет проблемой, так что будьте осторожны и соблюдайте дистанцию. 2. Очень мягкие, при + температурах езжу оч.аккуратно, боюсь словить грыжу. 3. Естественно отсутствие шипов на льду пагубно сказывается на разгонах \ торможениях.
Написал как есть, может несколько не по порядку и что то упустил. Считаю за эти деньги отличное приобретение на уровне премиум марок.
Мягкая, хорошо поглощает вибрации от шершавой дороги. Весьма тихая. По сухой трассе на скорости 90кмч никаких отличий в худшую сторону от летней не заметил.
В принципе особо ничего не могу выделить плохого. Это фрикционная шина и глупо писать её в недостатки логичный проигрыш на льду, хотя на горку куда я не заезжал, так же не могли заехать половина джипов на шипах.
По снежку глубиной 7-10см можно ехать смело. На льду, в любом случае, надо быть аккуратным. Нормально выходила из колеи когда впереди машина пыталась выехать с потугами, я проехал и не заметил, уж не знаю что там у другого впереди была за резина. На накатанном перекрестке при повороте аккуратно если ехать то проблем не было, при остановке на обледенелом пригорке на жд-переезде тоже трогался нормально. По-буксовал один раз возле дома в ямке, но там было просто "как стекло", с раскачки поехал. В общем ко всему надо подходить с умом и если на дороге обледенение, то соблюдать осторожность - "береженного Бог бережет".
Отличный баланс торможения-управляемости на снегу, снежной каше, мокром асфальте и комфорта (шум отсутствует и ООчень мягкая ) !!! Адекватная цена. Отличная проходимость в снегу.
На обледеневших участках, конечно, скорость снижать и держать дистанцию ... Береженого бог бережет ...
Отличная резина, купил сразу после теста в авторевю, Доволен ! За рулем уже 18 лет, раньше ездил на шипах(МШЗ, континенталь, гиславед, мишелин, ...) ... Решил попробывать липучку и ЧУДО !!! Для Питера, Москвы и других крупных городов = то что надо ! автомобиль Ford-galaxy(2008) с ABS, ESP Очень рекомендую ( даже на машину жены купил такую же :) Добавлю после 3 зим использования Очень доволен этой резиной ! Без проблем ! Рекомендую для водителей, для водятелов не подходит ...
Абсолютно бесшумная! После летней йокогамы C-Drive ощущение, что выключили звук :) К сцепным свойствам в различных условиях никаких вопросов.
... вытекают из достоинств. Резина очень мягкая, поэтому ждать от нее управляемости летней резины не стоит. Машина становится более валкой. Но это несущественная плата за потрясающий комфорт.
Резина, на мой взгляд, просто отличная! Был искренне удивлен негативным отзывам на маркете. Сам специально устраивал прошлой зимой небольшой тест на обледенелой горке (иногда и летом-то на песочке там проскальзываешь). Резина показала абсолютно уверенное трогание в горку. Чтобы сорвать колеса в букс нужно было специально постараться. То же самое на торможении. Не знал бы, что стоит липучка, не поверил бы. Отъездил на ней пока только один сезон и не столкнулся с какими бы то ни было недостатками. Хотя я не особый гонщик. Для городской жизни зимой решение просто идеальное. Шипы вспоминаю, как страшный сон :)
Самые тихие шины, стаж 18 лет. износостойкость 4 зимы 35 тысяч км. Аквапланирование снег.жижа 5 из 5. При -15град. и ниже управляемость улучшается на 5 из 5.
каша, дождь, колею держит на ура! мягкая после лета асфальт как подменили =) езжу второй сезон, доволен! купил такую превиредливому боссу, он так же остался доволен!
пока не нащупал, как будут отпишусь.
тест драйв прошла когда в г.Краснодаре было страшное обледенение. Конечно тоже скользил но всё было под контролем! Уважаемые автолюбители, ваше мнение по поводу поведения на льду конечно понятно, но хочу заметить что лучше всего с этим справится снегоход, а на резину не стоит возлагать столько надежд, прежде всего это человеческий фактор! проверку проходила резина на Mitsubishi Galant передний привод 195\65\15
размер 15 195/65 стоит на Логане 1.По снегу как на танке идет уверено. 2.Хорошая управляемость полностью предсказуема, любит срываться в поворотах в занос но стоит добавить газу сразу возвращается на траекторию. 3.Очень тихая. 4.Отлично ведет себя в каше и лужах. 5.По льду едет отлично, зализал на обледеневший бордюр без проблем, кашкай на шипах не сразу смог туда забраться. По оледеневшей дороге как летом. Клиент с удивлением спросил что за резина.
1. И главный недостаток очень не любит останавливаться на льду при включении АБС тормозной путь увеличивается очень сильно, но трогается на том же льду без пробуксовки. Держите дистанцию. 2. Резина мягкая и при плюсе очень чувствуется калия машина плывет.
Отличная резина на льду главное не забывать про дистанцию. Тишина в салоне и отличная проходимость с управляемостью дает ей огромный плюс.
Отличный вариант для города, в котором своевременно чистят/ обрабатывают реагентами дороги. Если под колёсами сухой/ мокрый асфальт или "жижа" - проблем нет. Очень тихая. Не боится колейности. Нет повышенного расхода топлива. Резина очень мягкая, что в условиях низкого качества дорог, является плюсом. Прошлой зимой, на ней много ездил как в городе, так и за его пределами. Случалось и в ямы попадать, все покрышки остались целыми, грыж не появилось. В целом резиной доволен, но следующий комплект буду брать на шипах - они больше ошибок прощают, что может сыграть ключевую роль в нештатной ситуации. Тот же вывод прочёл в тестах шин этого года (издания Авторевю и За рулём).
Коротко: Ожидаемо, но, тем не менее - по сравнению с тем же Gislaved NF3 хуже управляемость не только на льду, но и на снегу. Заметил ещё один момент. Субъективно, если автомобиль ночевал в гараже, покрышкам следует дать некоторое время чтобы "остыть". В этом случае сцепление с тем, что под колёсами улучшается по сравнению с "тёплыми" покрышками. Полагаю, что так и должно быть, но данный эффект не был заметен на предыдущих колёсах. Видимо, состав резиновой смеси в шипованных покрышках к этому менее восприимчив.
Размерность 205/65 R15, стоят на Chevrolet Epica, использую второй сезон. До этого на этой машине использовал Gislaved NF3 Полный вариант: Прошу простить меня, за дальнейшее "нудное чтиво", но в Петербурге вторые сутки идёт снег и за день, в очередной раз, я "насмотрелся" досыта. Пишу исходя из собственного опыта, хоть в неприятности на этой резине я и не попадал, но несколько неприятных моментов испытал (при переходе в прошлом году с шипованной резины на данную). Поэтому, Особое напоминание для тех, кто пересаживается с шипованной резины на фрикционную. Я пишу Особое, поскольку для фрикционных шин, выполнение этих простых правил, переходят из разряда "желательно выполнять" в разряд "обязательно к исполнению". Их знают все, но вот как первый снегопад, или гололёд, так "опять двадцать пять"... Сложности начинаются в условиях льда и/или большого количества свежевыпавшего снега. Сразу же необходимо менять стиль езды на более спокойный. Выдерживайте дистанцию до впереди идущего автомобиля. В таких условиях - никаких резких разгонов и торможений, резких перестроений. Если под колёсами не то что лёд, просто много снега (идёт снегопад, и что под снегом на перекрёстке вы знать не можете), не следует пытаться подтормаживать при входе в поворот - сбрасывайте скорость, до требуемой, заблаговременно, при прямолинейном движении автомобиля, только затем начинайте поворот. В противном случае, в какой-то момент, ваш автомобиль может "понести", а вот соседи по потоку , на шипованной резине, успешно "впишутся в поворот". И последнее, если у вас МКП и задний привод, а про аббревиатуры ESP, TSC и т.п., ваш автомобиль слыхом не слыхивал, возьмите за правило: "Не следует менять передачу при прохождении поворота". Иначе, может случиться так, что неудачно сработаете связкой газ-сцепление и отправите машину в неконтролируемый занос.
Торможение на сухом/мокром асфальте, торможение на сухом/мокром снегу. Разгон/торможение _без увода_ в сторону, уверенное маневрирование на асфальте/снегу. В глубоком снегу - идет вперед пока позволяет клиренс машины Брал для эксплуатации в городе (90% времени), для трассы слегка добавлял давления в колеса (чтобы была пожестче). В городе резина (для меня) - идеальная.
В городе шина зимой дает практически летнее управление автомобилем, из-за этого тянет на "пройду-ка поворот _еще_ быстрее". Не надо так :) Когда t резко уходит в минус - гололед - очень важно разок попробовать маневры/торможение на свободной площадке, оценить изменение управляемости. Еще - парковка в/на ледяной бортик/холмик нежелательна, особенно если машина тяжелая (у меня Focus универсал).
Отъездил 2 зимы, хотел менять (по износу) - на шиномонтаже сказали что пока не надо, отъездил 3-ю зиму. Сейчас буду снова их брать - уже новые. Брал изначально, так как был опыт эксплуатации Ultra Grip 6 - и из-за расположения ламелей "ёлочкой" - хорошие результаты по снегу и в снежной каше. Переходил с Continental TS 800, которые по снегу были никак :( Важно: Пожалуйста, своевременно переобувайтесь, ездить на этой резине при температуре 10 и выше не надо - она очень мягкая, и лучше поберечь ее для следущих зим.
Я это не покупал, не знаю почему меня спрашивают)
К сожалению зима ещё не наступила
-
Отличные шины. Проездил на таких два сезона, полет отличный. По городу самое то
Отличная резина для Москвы. Отличное поведение на льду, да, именно на льду! Сравнивал со стоявшим ранее гисловад нф 200 (машина Гольф 7 передний привод . По конкретно моим ощущениям резина более проходимая в снежной каше по пути на дачу, очень прогнозируемое поведение на загородной дороге и в городе.
В размерности 205/55 16" маловат защитный бурт для сохранения диска, он безусловно есть!, но я бы хотел побольше.
Резина прекрасно показала себя при поездке в Астрахань, тут от -12 и гололеда с небольшим снежком в Москве до 0+1 отвратительной снежной каши в Волгограде и +7 в Астрахани с чистым но убитым с лютой колеей асфальтом - поведение образцовое. Особенно отмечу поведение на льду и мокром льду, оно лучше всего на чем ездил (гиславеды с 3 по 200, укогама иг и даже лучше мишлена ксин 3). Сейчас пробег на резине 3 сезона и 34000 км - состояние на фото. Поведение на льду прогнозируемо ухудшается, но не сильно, наверно при средне-интенсивном использовании на 4 сезона точно хватит (машина 150 сил). Хитрый протектор с самоблоком реально работает - см. как изношены ламели. В общем рекомендую!!!
Мягкая, тихая. Очень устойчивая на дороге. Хорошо держит лужи
Не подходит для льда. Нужно увеличивать дистанцию при эксплуатации
Ездил бы, на ней круглый, год
Отсутствие шума от шин
Нет
Хорошая, комфортная резина
Тихая на сухом асфальте, крепкая боковина, хорошая защита диска от бордюрки.
Не обнаружено.
Покупал с размере 215/55 16 на Октавию А7. Проездил сезон, шины очень понравились. Крепкая боковина, при давлении 1.8-2.0 ведет себя также как при 2.3. Хорошо балансируется.
Мягкая, достаточно тихая. Симпатичный внешний вид. Адекватная цена.
- не шумная - износостойкая - позволяет уверенно ездить в моих условиях и режиме езды (см комментарий)
- цену как всегда хотелось бы пониже )
Установил эту резину на хэтчбек. Катаюсь по Москве по неплохим дорогам, 80-90% километража приходится на город, остальное - трасса. Чаще всего сухой или мокрый асфальт, также часто слякоть и довольно редко лед или укатанный снег. Резина меня полностью устраивает поведением на дороге на любом покрытии, она менее шумная, чем летняя Виатти, хорошо отбалансировалась. За примерно 30 т.км. износилась на 2-3 миллиметра. Режим езды весьма спокойный. Покупал такую резину на две машины и без колебаний выберу ее снова.
Достоинств куча
Недостаков нет
Впечатлений масса
Отличные показатели, мягкая и изготовлена в этому году. Гарантия на любые повреждения год!
Не заметил недостатков
Удобный интернет сервис и приветливый персонал в пункте выдачи.
Обслуживание
Нет
Отлично
Соответствует заявленным параметрам
Нет
?
Простота, оперативность.
Нет.